แบ่งปัน

นิยามใหม่ของจักรยานถนนประเภทเสือหมอบ ที่ทำให้การขับขี่เพิ่มความนุ่มสบายและไม่ปวดหลัง ด้วยการออกแบบของท่อคอที่สูงขึ้น และจุดวางกระโหลกที่ต่ำลง โดยเพิ่มประสิทธิภาพการทำความเร็วในแบบ Racing ทั้งทางเรียบและทางลูกรัง แต่ไม่ทำให้การปีนเขาด้อยประสิทธภาพลง จากการทดลองใช้ FOCUS PARALANE 2017 ของทางทีมงาน CrazieBike แล้วกลายเป็นตัวเลือกใหม่จ๋า ที่บอกว่ามีดีต้องใช้

tmp4-focus-paralane-factory-bikefinder

press-launch_presentation_paralane_press2-1140x641

ด้วยการออกแบบของทีมงานวิศวกรของประเทศเยอรมัน เพื่อตอบสนองความต้องการในการขี่จักรยานในทุกพื้นผิวเป็นที่มาของการออกแบบให้เฟรม  PARALANE 2017 เพื่อความแตกต่างจาก Izalco max ด้วยการลดบริเวรกระโหลกให้ต่ำลง 75 mm เพื่อประสิทธิภาพในทางพลศาสตร์ เพื่อให้จักรยานมีเสถียรภาพในการทรงตัวหรือเข้าทางโค้งมากขึ้น

 

press-launch_presentation_paralane_press-izalco-vs-paralane-1140x641

การออกแบบแสต็คท่อค่อให้ยาวขึ้นทั้ง การดีไซน์รูปแบบตะเกียบเป็นรูปทรงดังกล่าว อีกทั้งปรับใช้คารบอน์วัสดุพิเศษ specific carbon layup เพื่อให้ซับแรงสะเทือน

13445426_1171569072915957_3044332948108984792_n

นอกจากนี้เพื่อความนุ่มสบายทางทีมวิศวกรได้ทำการออกแบบ Chain Stay ด้วยเทคโนโลยี 3D illustration depicts the technology ที่รับประกันว่าให้ความนุ่มสบายแม้จะขี่ในทางที่สะเทือนสูง

chainstays-cross-section-3d-1140x855

ในการออกแบบ  cross-section ของ seatstays และ chainstays ใช้การออกแบบท่อทรงรูปไข่ เพื่อเพิ่มความสบาย ทำให้ผู้ขี่ได้รับขีดสูงสุดของอากาศพลศาสตร์ สามารถใส่ยางได้กว้างสุดถึง 35 mm

focus-paralane-test-review-2017-endurance-road-bike-gran-fondo-cycling-magazine-12-von-23-1140x760

13445571_1171568912915973_3201826433589868515_n

นอกจากนี้ในการออกแบบ  pursuit of reducing ของ chainstays และ seatstays ให้รองรับแรงกดในรูปแบบสามมิติช่วยให้การส่งถ่ายกำลังจากผู้ปั่นให้รองรับแรงกดจากลูกบันใดสูงสุด พูดง่ายๆคือเทคโนโลยีนี้ช่วยให้ผู้ปั่นประหยัดวัตต์อัตโนมัติทั้งทางเรียบและทางเขา

bended-seat-and-chainstays-1140x855

อีกหนึ่งเทคโนโลยีที่พลาดไม่ได้ของ  FOCUS PARALANE 2017 ที่ออกแบบหลักอานตามแนวคิดเทคโนโลยี CPX ที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเพียง 25.4 mm

focus-paralane-test-review-2017-endurance-road-bike-gran-fondo-cycling-magazine-14-von-23-1140x760FOCUS PARALANE 2017 หากจะพูดได้ว่าเป็นเสือหมอบดิสพันธ์แท้ก็ว่าได้เพราะ ใช้เทคโนโลยีประเภท   flat mounts

focus-paralane-test-review-2017-endurance-road-bike-gran-fondo-cycling-magazine-4-von-23-1140x760

paralane-factory_front_05_3d3f5c573a

ตาราง Geometry FOCUS PARALANE 2017

geometry

เมื่อลองปั่น

13466485_1171568999582631_2318589537835365024_n 13428503_1172644306141767_6180671755755468856_n 13507209_1172644372808427_8349977356357035235_n

ถามคุณเดียร์ เมื่อทดลองปั่น Focus Paralane 2017  รู้สึกอย่างไรบ้างครับ

ตอบ   วันนี้มาเทสรถ Focus Paralane 2017 รถสายพันธ์ Racing Endurance ที่มาพร้อม Disc Brake ผมเองอยากลิ้มลอง อยากสัมผัสมาตั้งแต่ ทริป fi’zi:k granfondo 2016 เมื่อเดือนที่แล้ว เห็นฝรั่งลงเขากันแบบโหดๆ แล้วอยากลองใจจะขาด ไม่ต้องมองใครไกลเลย ปั่นอยู่ข้างๆ พี่ป๊อบ Pro Cycle ปั่นขึ้นอยู่ข้างๆกันดีๆ ตอนไหลลงเขา ทำไมเป็นแบบนั้น วันนี้ผมเองได้ลองมากับตัวแล้ว ตอนลองเทสเข้าโค้งตอนฝนตก คิดว่าหลุดเป็นหลุด ที่ความเร็ว 50-60 กม/ชั่วโมง เบรคกระชั้นนิดๆ เอียงตัวเข้าโค้ง จะล้ออลู หรือ คาร์บอน ก็ไม่ใช่ปัญหาอีกต่อไป ส่วนตัวชอบมาก ต้องมีครอบครองไว้ในคอเลคชั่นสักคันแน่นอน ผมว่า ดิสเบรค มีดีและไม่อันตรายอย่างที่คิด เพราะนิสัยผมจะเป็นคนแบบ อะไรที่ไม่เคยลองก็ลองซะ มาตั้งแต่เด็กๆแว้ว มาเข้าเรื่องเจ้า รถรุ่นใหม่ Focus Paralane เป็นรถที่ขี่สบยายมาก องศาหลังไม่ก้มมาก ทางไกลสบายแน่นอน เบาะ fi’zi:k aliante bull เด็ดมาก นุ่ม ขี่ไกลๆ ไม่มีอาการชา ผมให้ 3 ผ่านกันเลยทีเดียว

คลิปวีดีโอ Focus Paralane 2017

 

 

Our life is what our thoughts make it.
ความคิดสร้างชีวิต

Dearima CrazieBike

13466340_1171569339582597_1266041947053216955_n

 

Facebook Comments